今回は、諸事情により1日目のみ見学しました。しかも、ご存じの通り午後が悪天候につき中止となりあまり写真を撮ることが出来ませんでした・・・。

センターの建物です。朝から微妙な天気でした。

いつも通り、白バイが展示されていました。

パトカーも展示されています。

車内も見学ができます。

2年前と同じパトカーでしたが、ナビがタブレットに変わっていました。
パナソニックのTOUGHPAD FZ-M1でした。

ドライブレコーダーも2年前と変わっていました。きっと、タブレにつなげられるタイプに変わったのでしょう。

ワッテク製のUSBカメラです。
WAT-01U2
http://www.watec.com/USB.html

無線機です。何と、私が見学した時は電源が入っていました。
当然触ってはいませんが、ディスプレイをじっくり見ることが出来ました。

サイレンアンプとストップメーターです。

サイレンアンプのフットスイッチや、LED電光掲示板(マルチディスプレイ)の捜査パネルです。

開会式の会場に車庫から向かうところです。
台数が多く迫力があります。

警視庁の選手。とてもいい表情していますね。

CB1300に続き、VFR800が次々と走り出します。

開会式のリハーサル中です。

第47回です。

バランス走行操縦競技の様子です。

愛知県の選手です。がんばれ！長野にだけは絶対負けないでほしい！！

前回来た時も思いましたが、本当に綺麗に並んでいます。

練習用のパトカーです。

イチクラの鉄ホイール更にキャップなし仕様です。
ウケますねｗ

マークＸの覆面です。幹部系だと思われます。

ティアナです。反転やオートカバーがありますが、補助ミラーもついています。

後ろから。警護車でしょうか。

レガシィです。

取って付けたようなオートカバーがついているレガシィでした。

ゼロクラのオートカバー覆面。
既に絶滅危惧種です。これからは下駄として活躍する機会が多くなりそうです。

黒イチクラです。

会場のお隣の県のシルバーイチクラが３台。
真ん中だけ、ハイマウントストップライトのスモークが切られていません。

黒イチクラ。こちらは、リアスモークも貼られていません。

ゼロクラのLEDタイプです。

シルバーゼロクラ オートカバー仕様です。

更にレアな、17クラウンの覆面です。17は久しぶりに見ました。
21系パンダも友達の警察署についに入ったと友達の警察官が行っていました。愛知です。

黒のゼロクラ オートカバーです。下駄っぽいです。

イチクラの警護車です。
アンテナが沢山で、補助ミラーついています。

ゼロ・イチ・１７の覆面です。

後ろから。

こちらは、駐車場に止まっていた同士の方のゼロクラです。
※すみません、勝手に写真を撮影させて頂きました。問題がありましたら、コメントお願い致します。すぐに削除いたします。

最後に、午後が中止になり残念がりながら覆面の写真を撮っていたら自然と仲良くなった同士の方々と一緒に記念撮影しました。
一番手前がワタクシの偽覆面です。

午後が中止になったのは残念でしたが、素晴らしい出会いがあり楽しい時間を過ごせました。
結局、警備員が引き上げる時間まで話し込んでいましたｗｗｗ

以上、第47回全国白バイ安全運転競技大会レポートでした。

画像の無断転載は固く禁じます。

by 覆面パトカー総合サイト

最初に目に入ったのは、日産 ティーダでした。

もしかして？と思って近寄ってみた所、ただダイバーシティが付いているだけかな？
と言う気がしたのですが、アンテナはパナソニックのCA39偽装で配線が1本。
明らかに怪しいなと思いつつも、内装を見てもそれっぽい物が見当たらず。
飛騨ナンバーでした。

ティーダは半信半疑でしがが、次の瞬間これを発見し、ディーダも覆面と確信しました。
インプレッサ アネシスです。
こちらは、シティーロードのダイバーシティアンテナ偽装でした。

捜査車両だと思われますが、なぜ民間駐車場に2台も。
月極めとして借りているのか、なにか張り込みとかあったのかは分かりませんが。。

もしかして、一番街で早めの忘年会の二次会とかですかね？ｗ

茨城県ひたちなか市にあります「自動車安全運転センター 安全運転中央研究所」で行われました。
当日は、台風19号の進路も気になりましたが、幸い白バイの運転手にとってもギャラリーにも良い天気となりました。

白バイ、走行競技の様子です。

回転灯とか付いていないと寂しいですね。

モトクロスの競技もあります。

これが実践にどの位役に立つのか一般人には理解できませんが・・・。

格好良いですね。

会場入り口に展示してあった、イチクラのパンダパトカーです。昇降機が付いていない、高速向けのパトカーですね。

白バイについては、あまり詳しくないので、写真だけ。

捕まらない様に注意しないとですね。

イチクラ、パトカーの内装です。

ダブルミラーにドライブレコーダーです。

流石は、茨城県。日立のお膝元。HITACHI製のモニタでした。

上がサイレンアンプです。SAP-500BKです。昇降機能がない、ブーメランが付いているため、上昇/下降ボタンはありません。
下がストップメーターです。クラウンですので、矢崎メーター製です。

こちらは、LED電光掲示板(マルチディスプレイ)の捜査パネルだと思います。
こちらのパトカーには、ドリンクホルダーには何も付いていなかったので。

無線機です。

恐らく無線機のアンテナです。

イチクラ(200系)のエンジンルームです。防音系のカバーが一切ありません。

ドライブレコーダーです。

こちらは、練習用のパトカーです。
ロールバーやABSのON/OFF SWが付いていました。

RAV4のパトカーです。パールホワイトに下を黒で塗った感じでした。

背面タイヤ付です。

こちらも、練習用のパトカーです。

同じく、スカイラインの練習用です。

お待たせしました、覆面ゾーンに入ります。
最近流行りのマークXの覆面です。っが、高速隊のものではありませんでした。
13系のマークXは現在、前期・中期・後期に分かれます。写真のＸは後期です。
中期・後期が高速隊で利用されているようです。ご注意ください。

偽装アンテナは、ユーロタイプです。マークXは、標準ではシャークタイプも含めアンテナ無かったと思いますので、判断ポイントになります。

反転は付いていませんでしたが、赤色補助灯は付いていました。イチクラなどで使われているLEDではなく、大阪サイレンかパトライト製の用に見えました。

ホイールも普通にアルミホイールです。
高速隊のものではないので、参考になりませんが、250GやPREMIUMで採用されている16イニチのアルミホイールです。

配線は、クラウンと違いガラスの隙間に押しこむことは出来ないようで、配線ガイドを利用していました。

ゼロクラの、高速隊覆面です。オートカバーモデルです。

TLアンテナ偽装です。最近は減ってきましたね。

その他は、X風ホイールやエンブレムレスで覆面のルールに忠実に当てはまっています。

ゼロクラの、高速隊覆面です。グリルLEDタイプです。

イチクラなどで採用されている、日星工業株式会社(POLARG)のLEDです。

ポールアンテナですが、私の良く知るタイプとは若干形状が異なっていました。
よくあるタイプよりやや短めですが、ゼロクラの純正よりやや長めです。

ゼロクラの反転です。

日産 ティアナの、おそらく高速隊覆面です。
オートカバー付です。

スモークやアンテナはありませんでした。

オートカバーです。

反転です。

続いてイチクラの、高速隊覆面です。
前からみる感じでは、本当に一般車と区別が付きません。

リアは、エンブレムレスとポールアンテナが特徴と言えるでしょう。

ポールアンテナです。イチクラの後期モデルはシャークアンテナなので、ポールアンテナが付いていたら注意です。

イチクラの民生グレードではない、ドアノブです。
イチクラは、スマートキーが標準で、ドアノブには鍵穴はなくメッキラインが入っています。
覆面やパンダでもスマートキーは付いているのですが、ノブのセンサー類で節約していようです。

イチクラの反転です。

イチクラの反転のカバーです。排水ホースも健在です。

ゼロクラの、高速隊覆面です。こちらは、17クラウン後期又は17マジェの純正ホイールを履いていました。
私の偽ゼロクラ覆面でもいちじきこの状態でした。

もしかしたら、高速では現役の車両ではないかもしれません。

レジェンドの覆面です。最近はあまり見かけなくなりました。

こちらもイチクラの、高速隊覆面です。

スモークは貼ってありませんでした。
こちらも、覆面ルールにマッチしている車両です。

ドライブレコーダーというかカメラが2個付いていました。
暴走族とかも取り締まる車両かもしれません。

ゼロクラの、高速隊覆面です。
このタイプの覆面が、私のゼロクラ偽覆面のベースになっています。

リアです。ポールアンテナです。私は敢て、ダイバーシティーをつけました。

私の狙いは、リアル感ではなくドッキリ感ですので。f^^;

どこかで、12系のマークXの鉄ホイールとは違うと聞いたのですが、どう見ても同じです。
型番とかは違うのかもしれませんが・・・。

ゼロクラ覆面のドアノブです。民生ゼロクラではロイヤルエクストラなどがこのフルメッキタイプです。
ロイヤルサルーン以上は、枠がボディーカラー塗装です。

オートカバーのアップです。

反転のアップです。

アンテナのアップです。

イチクラの、高速隊覆面です。

リアです。

正面です。グリル内の補助灯が分かります。

補助灯のアップです。

ノブのアップです。

反転のアップです。

レガシィの高速隊覆面です。

リアです。やはり、特徴はポールアンテナくらいです。

反転です。車種によって形状が違うのが面白ですね。

アンテナのアップです。

アルファードの覆面です。

イチクラの覆面です。なぜか、一般駐車場に止まっており偽覆面？と思ってしまいました。

反転も付いていました。

内装です。これがもし偽物だったら、クオリティ高すぎです。

アンテナの配線です。綺麗に通してあります。
以上、覆面ゾーンでした。

白バイの回転灯とスピーカーです。
パトライト製です。

マイクの音量ダイヤルです。

サイレンの周期変更ダイヤルです。
白バイのサイレンアンプは、４秒、８秒のほかに６秒もあるのですね。

左下のボタンがサイレンのスイッチです。
半押状態が所謂手動で、奥まで押し込むと自動になります。

白バイのメーターは、専用に作られておりストップメーターが内臓しています。

以上、第45回全国白バイ安全運転競技大会レポートでした。

画像の無断転載は固く禁じます。

by 覆面パトカー総合サイト